mclaren P1終于要上市，拋開流線型的外觀以及碳纖維材質(zhì)的內(nèi)飾不談。這款超跑竟然搭載油電混動系統(tǒng)，綜合功率可達916馬力（674KW），峰值扭矩900Nm。由邁凱輪自己研發(fā)的電動機可以輸
mclaren P1終于要上市，拋開流線型的外觀以及碳纖維材質(zhì)的內(nèi)飾不談。這款超跑竟然搭載油電混動系統(tǒng)，綜合功率可達916馬力（674KW），峰值扭矩900N·m。由邁凱輪自己研發(fā)的電動機可以輸出179馬力，瞬時扭矩輸出達260N·m。
因此這套動力總成合計能輸出674kW（916馬力）。傳動系統(tǒng)匹配的是7速雙離合變速箱，最終可將這臺1.225噸的mclaren P1從靜止加速至100km/h的時間為2.8秒，但每公里二氧化碳排放將低于200克。搭配一套高強度制動系統(tǒng)，采用大尺寸陶瓷制動盤，具有超強的抗熱衰退性和散熱性。
另外，它還有純電動驅(qū)動模式可選，可滿足9.6公里的里程，其電池裝置將會安裝在碳纖維底盤下方，使用插電式充電則需要兩個小時才能完全充滿。
并且，這次mclaren為這臺超跑P1安裝了DRS（可調(diào)尾翼控制系統(tǒng)）和IPAS（動力瞬間輔助，相當于GTR 35的彈射起步）兩個技術。
當然，你必須要付出對應的高昂費用才能得到這臺環(huán)保超跑，mclaren P1將僅提供左舵版車型，并限量生產(chǎn)350臺，每輛的售價為86.6萬美元，進入國內(nèi)將超過1215萬人民幣（含稅），預計今年年底上市。
