記得很久以前在上一家公司有一次會議上討論博客的導航問題，大概就是”導航是放在左側還是放在右側？”基本上大家在會議上都達成了共識就是博客的導航應該是放在右側，因為內容比較重要，放在左側可以讓用戶可以更加注意內容。
最近在看《Web的導航設計》，其中有一部分也提到了關于導航的位置的問題.
在2002年對奧迪網站（www.audi.com和www.audi.de）的改版中，Razorfish Germany挑戰了左側導航的主導地位，把主導航放到了右側。主要冬季是把奧迪的網站和競爭對手區分開來。他們也像在網站中處處實踐奧迪品牌的核心價值”創新”，包括導航。
在這種非標準布局發布之前，我們對64個用戶進行了廣泛的測試。測試中把一個導航在左側的版本與右側版本相比較。每個測試都有三部分組成。
第一部分中，用秒表記下完成五個任務所需的導航時間。結果令人吃驚：對于任何一個任務，兩種導航的完成時間都沒有顯著的差異，包括第一個任務。在后續的任務中，右側導航實際上要比左側導航表現更好。
第二部分中，我們研究了參與者在屏幕上的注意力的焦點。我們發現，比起左側導航系統，人們用右側導航時旺旺會多看有內容的一側。
第三部分中，我們對每名參與者展示兩種版本，并直接問他們對右側導航的看法。64個人中有7個偏愛右側導航，只有兩個明確表示不喜歡。但大多數的參與者表示無所謂。
我最近看了一下博客的統計，讓我十分驚訝的是放在我右側的導航幾乎沒有點擊，那你可能說了放在右可能容易忽略掉，但是我下面的友情鏈接竟然會有好多點擊，也就是說放在右側的友情鏈接竟然比右側放在上面的導航更加吸引點擊。
由此可見導航放在左側還是右側，通常的常理是習慣問題。而這里還要考慮的問題就是：1、用戶到想要什么？2、我們到底要給用戶提供什么？
先來看看博客，為什么大多數博客的分類導航都是放在右側？1、用戶來到網站就是想閱讀最近的文章。2、我們就是給用戶提供文章內容。其實這里根本沒有右側分類導航什么事情，也就是說我們甚至可以把分類導航移走不顯示也不會有什么大事情。而且有好多博客的模板就是把導航放在最下面，最上面完全空出來給博客文章。那為什么分類導航在博客上不重要呢？我覺得這是博客的特性所決定的，通常來說，一個博客本身就是一個分類，一個人寫的博客文章一般的內容和性質都是差不多的。第二就是博客文章的實效性很強，而且博客文章本身也是按照發表順序排序的，用戶通常就是看第一頁面就差不多了，如果想看更多直接單擊下面的分頁即可。如果想查找某一片特定的文章，直接搜索關鍵字即可，可見大多數情下根本用不到文章分類。就算要用到分類，博客文章內容中有包含分類的信息，用戶如果覺得某一篇文章很吸引人，很自然就是單擊文章中的分類進入分類文章頁面。另外博客上的Tag云圖貌似比文章分類更加能以引人的注意。
我們再來看看門戶網站的首頁，中國的門戶網站喜歡把到訪在在頂部譬如sohu和sina，而美國則喜歡放在左側，譬如yahoo和aol。無論是放在頂部也好，放在做側也要，他們都是最重要的位置，或者說是用戶第一眼能看到的位置。貌似沒有一個放在右側的吧？還是先回答上面那兩個問題1、來到門戶的首頁就是為了找到頻道的鏈接這樣可以快速的進入我想要看的頻道。2、提供整個門戶站點的綜合索引。但是我們這里要區別，我們可以看到aol和yahoo的首頁內容都不是很多。而sohu和sina的就不一樣會更多的提供更多的頻道內容在里面。這點可以看出中國人和美國的習慣有所不同。
我們再來看看電子商務網站，分別在ebay.com和taobao.com輸入一個關鍵字搜索，然后出現一個搜索列表，ebay是把結果顯示在右側左側顯示細節分類導航和相關推薦，而淘寶是在上面顯示分類，把相關的其他東西放在右側，而把搜索結果顯示在左側。到底哪個更好呢大家可以想一下。
導航放在左側還是放在右側確實不是一個死規定，就像當初通常都認為導航應該放在左側時候，博客的出現就打破了這個常規，把導航放在了右側，而事實證明放在右側有些時候會效果更好。所以有些時候不要被所謂的經驗所蒙蔽，仔細分析，打破常規，也許會得到意想不到的驚喜。
