福州至銀川高速公路九江長江公路大橋是“7918”國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中福州至銀川主線的重要組成部分，也是我省籌資建設(shè)的第一座具有世界領(lǐng)先水平的跨長江高速公路橋梁，項目路線全長25.145公里，主橋為主跨跨徑818米的雙塔混合梁斜拉橋，居目前世界已建和在建同類橋梁第六位，計劃于今年年內(nèi)正式開工建設(shè)。
為突出大橋主要特色、展示大橋?qū)ν庑蜗蟆Ⅲw現(xiàn)我省發(fā)展實力，九江長江公路大橋項目辦決定向全社會公開征集標識。現(xiàn)將有關(guān)事項公告如下：
一、征集作品內(nèi)容
中文標準名稱：九江長江公路大橋
英文標準名稱：Jiujiang Yangtze River Expressway Bridge
標志應(yīng)包含中文名稱、英文名稱和圖形。
二、征集范圍
全省交通系統(tǒng)干部職工、社會各界人士、各文化策劃類公司機構(gòu)。
三、征集作品要求
(一)標識設(shè)計要充分體現(xiàn)大橋的主要特點、建筑風格和恢宏氣勢。
(二)標識設(shè)計要求結(jié)構(gòu)簡潔嚴謹、構(gòu)圖創(chuàng)意新穎，圖案流暢美觀，色彩簡明大方，寓意豐厚貼切，具有標志性、時代感等特征，易于識別，感染力、視覺沖擊力強。
(三)標識設(shè)計應(yīng)便于與其它標志組合使用和制作，適合在多種載體上使用。
(四)作品必須原創(chuàng)，此前未以任何形式發(fā)表，拒絕模仿雷同，入選標識必須保證能順利進行商標注冊。
四、作品投稿須知
(一)應(yīng)征者可提交多份作品，均按A4紙規(guī)格彩色打印，不須裝裱。另需同時遞交作品電子文件，為JPG或TIF格式，圖片分辨率應(yīng)在300dpi以上，圖案長或?qū)挷恍∮?200象素，色彩模式為RGB色，注明標準比例和標準色等相關(guān)數(shù)據(jù)。
(二)應(yīng)征作品應(yīng)附帶設(shè)計和創(chuàng)意的詳細文字說明（1000字以內(nèi)，A4紙打印），表述清楚標識象征的意義和設(shè)計意圖。單位投稿請注明單位、地址、電話、法人代表、業(yè)務(wù)資質(zhì)文件復(fù)印件、相關(guān)業(yè)務(wù)范疇和相關(guān)業(yè)績；個人投稿請注明姓名、身份證號碼、通信地址、聯(lián)系電話。
(三)投稿聯(lián)系方式：
1.郵寄地址：江西省南昌市洪城路508號方興大廈六樓九江長江公路大橋項目辦
2.郵寄請注明：標識征集
3.郵政編碼：330025
4.聯(lián)系人：揭先生
5.聯(lián)系電話：0791-6503022
6.E-mail：jjcjgldq@163.com
(四)應(yīng)征作品如出現(xiàn)雷同，以收到應(yīng)征者電子郵件的日期先后確定中標者和獎項。
(五)應(yīng)征者自行負擔與本次應(yīng)征相關(guān)的設(shè)計費、方案制作費等，并自留底稿，所有應(yīng)征作品恕不退還。
(六)應(yīng)征作品必須保證擁有充分、完全、排他的著作權(quán)，不得侵犯第三方的任何權(quán)利。如有侵權(quán)行為或標識不能進行商標注冊，設(shè)計者應(yīng)無償返還征集人支付的設(shè)計費，并承擔全部侵權(quán)責任。九江長江公路大橋項目辦不承擔因此產(chǎn)生的任何責任。
(七)九江長江公路大橋項目辦對入選作品擁有永久修改權(quán)、使用權(quán)和版權(quán)。
五、投稿截止日期
投稿截止日期為2009年3月31日，以郵戳為準。
六、作品評選辦法
征集截稿后，九江長江公路大橋項目辦將邀請有關(guān)專家組成評審委員會進行綜合評比。
入選作品獎項設(shè)置：中選標識1名，中選標識通過商標注冊后一次性支付設(shè)計費2萬元；優(yōu)秀獎2名，一次性支付設(shè)計費各2000元。入選作品設(shè)計方如為公司機構(gòu)，將優(yōu)先考慮作為策劃傳播、VI設(shè)計、畫冊制作的合作單位。
六、設(shè)計參考資料
詳見附件1、附件2。
本次活動最終解釋權(quán)歸九江長江公路大橋項目辦所有。
附件：1. 福州至銀川高速公路九江長江公路大橋項目概況
2.福州至銀川高速公路九江長江公路大橋建成效果圖
九江長江公路大橋項目辦
二ＯＯ九年二月
附件1：
福州至銀川高速公路九江長江公路大橋是2004年7月國家發(fā)改委初步規(guī)劃確定的70座跨長江公路通道之一，是“五縱七橫”國道主干線――北京至福州線的關(guān)鍵工程，是 “7918” 國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中福州至銀川主線的重要組成部分，也是江西省籌資建設(shè)的第一座具有世界領(lǐng)先水平的跨長江高速公路橋梁。本項目建成后，對于完善國家和贛、鄂兩省高速公路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，推動區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展，促進區(qū)域的整體協(xié)調(diào)發(fā)展，改善交通運輸條件、緩解過江交通壓力等具有重要意義。
項目南起江西昌九高速公路七里湖路段K8+000處，從江西省九江市閻家渡碼頭上游約1公里處跨越長江，北接湖北黃小高速公路K25+735.44 處。項目全長25.145公里，其中湖北省投資建設(shè)部分長8.301公里，江西省投資建設(shè)部分長16.844公里。初步設(shè)計主橋推薦方案為雙塔混合梁斜拉橋，主跨跨徑達818米，居目前世界已建和在建同類橋梁第六位。項目全線采用高速公路標準建設(shè)，雙向六車道，設(shè)置七里湖樞紐互通、九江西互通、分路口互通和小池互通。
附件2：
建成效果圖
