在推出SLR McLaren之后，梅賽德斯-奔馳終于發(fā)布了最新的SLR McLaren Roadster車(chē)型。作為奔馳SLR最新的一款車(chē)型，奔馳SLR McLaren Roadster恰到好處地將源自上世紀(jì)50年代的奔馳SLR的運(yùn)動(dòng)傳統(tǒng)與邁凱輪F1車(chē)隊(duì)的最新頂尖賽車(chē)科技進(jìn)行了結(jié)合。
全新的奔馳SLR McLaren Roadster以碳纖維為材料，在減輕重量的同時(shí)，增強(qiáng)了整車(chē)的安全性及車(chē)身鋼性。不僅如此，為了更好地達(dá)到Roadster車(chē)型的技術(shù)要求，梅賽德斯-奔馳還專(zhuān)門(mén)為SLR McLaren Roadster的單體式車(chē)架開(kāi)發(fā)了更為復(fù)雜的碳纖維技術(shù)。通過(guò)采用這項(xiàng)技術(shù)，奔馳SLR McLaren Roadster不僅變得更輕，更有利于碰撞吸能，而且駕駛者也能享受到更為周到的安全防護(hù)和堪比硬頂?shù)能?chē)身剛性。
提及Roadster，就不能不提及敞篷車(chē)頂。奔馳SLR McLaren Roadster的敞篷車(chē)頂應(yīng)用了新開(kāi)發(fā)的車(chē)頂材料（有三種顏色可選）。通過(guò)采用這種材料，奔馳SLR McLaren Roadster在保證舒適性的同時(shí)，也保持了優(yōu)良的運(yùn)動(dòng)特性。例如，奔馳SLR McLaren Roadster同樣可以達(dá)到coupé車(chē)型所能達(dá)到的332公里/小時(shí)的最高時(shí)速。同時(shí)，由于其優(yōu)良的空氣動(dòng)力學(xué)特性，奔馳SLR McLaren Roadster的車(chē)頂在200公里/小時(shí)車(chē)速下仍可自由開(kāi)合。
奔馳SLR McLaren Roadster的敞篷車(chē)頂能半自動(dòng)地在10秒以內(nèi)完成打開(kāi)或關(guān)閉。如果需要展開(kāi)車(chē)頂，駕駛者只需將車(chē)頂從舷窗上解鎖，SLR McLaren Roadster的敞篷車(chē)頂就能自行迅速升起。當(dāng)需要將車(chē)頂折疊時(shí)，由于敞篷前部整合了鋁制前板，奔馳SLR McLaren Roadster同樣也能非常優(yōu)雅的完成車(chē)頂收縮。
SLR McLaren Roadster與Coupe擁有相同的空氣動(dòng)力學(xué)特性，并同樣使用了空氣剎車(chē)系統(tǒng)以及用于在高速時(shí)增加下壓力的尾部擴(kuò)散器。
在底盤(pán)制動(dòng)系方面，奔馳SLR McLaren Roadster使用了高性能的碳陶剎車(chē)盤(pán)，為整車(chē)提供了極為優(yōu)異的制動(dòng)性能。在配重方面，奔馳SLR McLaren Roadster采用的前中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，使前后車(chē)軸配重比達(dá)到最優(yōu)化。在傳動(dòng)系方面，奔馳SLR McLaren Roadster采用的是最大功率460千瓦、最大扭矩780牛?米的AMG V8增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配以AMG Speedshift R五擋自動(dòng)變速器的超強(qiáng)組合。通過(guò)這套傳動(dòng)系統(tǒng)，奔馳SLR McLaren Roadster從0至100公里/小時(shí)的加速過(guò)程僅需3.8秒。
為增強(qiáng)安全性，SLR McLaren Roadster裝備了特有的碳纖維防撞件，用鋼材料加固的A柱以及兩個(gè)防滾桿。此外，自適應(yīng)安全氣囊、膝部及側(cè)氣囊、安全帶預(yù)緊器、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也是奔馳SLR McLaren Roadster配準(zhǔn)的安全配置。
在舒適及便利性方面，奔馳SLR McLaren Roadster則提供了賽車(chē)座椅、雙區(qū)空調(diào)、高質(zhì)量的頂級(jí)Bose音箱、附帶換檔撥片的多功能方向盤(pán)以及帶有收音機(jī)及CD的導(dǎo)航系統(tǒng)。
新的奔馳SLR McLaren Roadster將在位于英格蘭沃金的邁凱輪F1工廠內(nèi)制造，9月份會(huì)正式上市銷(xiāo)售。
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