“中國專利獎”被譽為我國專利界的“奧斯卡”，由國家知識產權局與世界知識產權組織共同頒發，是中國最高級別的專利獎項和知識產權領域的最高榮譽。每一個獎項都經過了多輪嚴格篩選和權威專家嚴苛評審，堪稱“萬里挑一”。并且所頒獎項也會得到聯合國世界知識產權組織（WIPO）的認可，具備非常高的國際影響力。

而截至目前，新日電動車已5次蟬聯中國外觀設計銀獎及優秀獎，此次，新日再度斬獲這項國家級乃至世界級榮譽，問鼎“知識產權之巔”，搖身成為“獲獎大戶”，背后的秘密究竟是什么？

行穩致遠，高端布局自主創新之路

新日憑借MIKU Super 再度獲獎，是精準瞄向用戶需求的“靶心”，且為堅持自主創新的結果。

一、設計創新：領先行業一個時代

MIKU Super是新日自主研發設計的電動摩托車，創新跨騎式設計完全打破了人們對傳統兩輪電動車的認知，填補了行業產品設計歷史的空白頁。

MIKU Super沿用新日MIKU系列標志性的懸浮式車尾設計，整車強調立體動感，流暢的車身線條溫和而不失力量。極佳的人機工程設計，形成更合理的人機騎乘姿勢，潮酷之余又保證了舒適性。

而外置的四連桿避震系統、超大一體式懸浮儀表、光感大燈和流水式氛圍燈設計、符合人體工學曲線的記憶坐墊以及汽車級烤漆工藝等奢華配置，又給予了MIKU Super別具個性的潮酷顏值和領先行業的品質。

MIKU Super是立于年輕人的用車需求而生，獨具青年文化的標志、展現與眾不同的態度和張揚的青春活力，成為年輕人的第一輛跨騎電摩。

二、技術創新：掌握核心科技能力

制造業的競爭局面表面看是各大品牌、營銷、商業模式的競爭，但究其根本還是“創新力”的競爭。想要時刻保持行業先行者的姿態，技術創新也是其中一把制勝利劍。

MIKU Super搭載雙芯雙動力系統2.0，擁有超強的動力性能與加速能力。扭矩可達235N·m，輸出功率高達5200W，爬坡角度大于27°坡，百米加速僅8.5s。

同時，配備新日新一代汽車級鋰電池，高能電芯，長效壽命，可快速充電，同時具有優異的耐低溫性能。

在智能化上也幾乎做到了人車合一。自主研發的指紋解鎖及APP控制技術，僅通過手機便能實現靠近解鎖、遠離設防、實時查看車輛定位、車身狀態等超便捷功能。真正意義上實現智慧出行生活，讓騎行更富有駕騎樂趣，凸顯整車的玩酷基因。

從外到內，行穩致遠。新日以自主創新為基、立足用戶需求，高端布局，打造獨屬于年輕人的“騎行宇宙”。

拒絕行業抄襲，“卷”出自我個性

紅海賽道越是白熱化，越趨于雷同。尤其是當下兩輪電動車行業，一些產品與其說是創新，不如說是復制。MIKU Super于紅海賽道“卷”出個性，是新日背后銳利的設計思維。

早在2014年，新日便將經典的電動滑板車與跨騎機車相結合，推出了首款懸浮式設計車型MIKU，“跨騎電動車”品類也自此誕生。2017年，新日再次發布MIKU MAX，全車創新研發度超99%，將機械的剛勁美與流線型設計自然融合。隨后，誕生于2020年的MIKU Super更是集新日設計和領先技術之大成，成為具有行業標志性的跨騎產品。

在MIKU一次次的蛻變中，新日在行業產品制造領域迅速進步。而如今越來越多的品牌跟風推出跨騎車型，這更驗證了新日銳利的設計理念已遠遠領先了行業一整個時代。

新日用獨具創新的設計思維，持續產出區別于市場現有產品的車型，于行業同質化的洪流中獨善其身，為中國原創設計注入了新活力。

結束語

新日MIKU Super斬獲中國外觀設計銀獎，成為兩輪電動車行業唯一一家解鎖“創新密碼”的企業。

此次榮譽是新日基于多年經驗，堅持自主創新，始終落實高效設計與頂尖技術的結果，它反映的是國內領先的研發實力。除此之外，產品品質也是品牌最強的“護城河”，此次獲獎也意味著新日于行業的影響力再一步提升。

目前，新日已成功推動產品力、營銷力、品牌力，打造出“三力合一”的發展引擎，并在市場上具有明顯的先發優勢。未來，新日將如何積累更新的競爭優勢，我們拭目以待。